Verschil tussen xenon en bi-xenon
Normale xenon lampen zijn over het algemeen lampen met een normaal reflector glas, bi-xenon lampen hebben daarentegen altijd helder glas en een projector als lens.
Het dimlicht wordt bij beide systemen verzorgd door een xenon lamp (D2R bij reflector lampen of D2S bij projector lampen) en het groot licht wordt bij beide systemen verzorgd door een halogeen lamp.
De bi-xenon lampen hebben ten opzichte van de normale xenonverlichting een afdekplaat tussen de lens en de reflector van de projector, die plaat wordt naar beneden geklapt wanneer groot licht wordt ingeschakeld. Het brandpunt wordt dus als het ware verlegd, waardoor er nog meer xenonlicht door de projector naar buiten schijnt. Dit licht is dus nog steeds afkomstig van hetzelfde lampje wat ook het dimlicht verzorgd. Hier ontstaat vaak dezelfde fout bij de meeste mensen, aangezien er vaak gedacht wordt dat het om 2 verschillende xenonlampen gaat. Op de foto kunt u het verschil zien, wij hebben als voorbeeld een H4 lamp genomen, dit is tevens 1 van de meest verkochte lampen. Bij een 'gewone' H4 lamp blijft grootlicht gewoon halogeen, bij bi-xenon heeft u een telescopische lamp. Zodra die dekplaat naar beneden wordt geklapt wordt er overgeschakeld naar grootlicht en verandert de lamp van brandpunt. Bi-xenon is alleen leverbaar voor de volgende fittingen: H4, HB5/9007, HB1/9004 en H13. Mocht u een andere fitting hebben dan de hierboven genoemde, dan dient u 2 x bi-xenon kits te installeren.
Er zijn 2 verschillende systemen xenon verlichting:
· Mono-set (H4); met een Mono-set vervalt uw grootlicht. Dit is dus alleen toegestaan als er een aparte koplamp voor grootlicht op uw auto zit. Dit xenonverlichting systeem is geschikt voor bijna alle koplampen.
· Bi xenon verlichting; als uw auto dezelfde lamp gebruikt voor grootlicht en dimlicht dan moet u de Bi Xenon aanschaffen. Hierbij wordt de lamp ook als grootlicht gebruikt. Het enige nadeel is dat de Bi Xenon wel iets duurder is dan de mono-set.


